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エクストレイルの4WDと2WDの違いは?燃費の評価と切替えの注意点とは?

エクストレイルの4WDと2WDの違いは?燃費の評価と切替えの注意点とは?

NISSAN 4WD

 

「2WD]」は日本のほとんどの地域で走り、
新車販売台数の80%ほどを占めています。

しかし、北海道の様な極寒地法では
70%以上を「4WD」が占めています。

雪道や凍結した路面を走るには
「4WD」が適しているからです。

「エクストレイル」にはFFの「2WD」と
「4WD」の設定があります。

具体的にはどの辺りが違うのでしょうか?

燃費の評価は?
また4WDと2WDの切替えするうえでの注意点など、少し掘り下げてみます。

 

エクストレイルの4WDとは?

現行「T32型エクストレイル」
2013年12月に発売されました。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

2代目「T31型」は初代「T30型」のデザインが
好評だった為キープコンセプトし、
モデルチェンジをしました。

 

初代「T30型」

2代目「T31型」

画像引用先 :  日産自動車 様

 

洗練されたデザインではなく、
SUVらしいやや武骨な印象が特徴的でした。

それが3台目「T32型」からは一新し、

「都市型SUV」らしいスポーティな
フォルムになりました。

それでいて「本格SUV」にふさわしい走破性も確保。

その「4WDシステム」は
「インテリジェント4X4」
呼ばれるものです。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

センターコンソール中央部に
大きな切り替えのダイヤルがあります。

・2WD
・AUTO
・LOCK

の3段階があります。

通常の晴れた日は「2WD」で走ります。

これは完全FFになります。

雨の日や山岳道、雪道などではAUTOです。

これはコンピューターが路面状況に
応じてリアタイヤの駆動配分をコントロールします。

前輪:後輪の比率は100:0から
50:50まで可変します。

この説明を見て、
『どこかで見たことあるぞ?』
と思われる方も少なくないと思います。

これは第2世代
「スカイラインGT-R(R32型からR34型)」
採用されたアテーサE-TSと基本的には同じです。

 

「R34型 スカイラインGT-R」

画像引用先 :  Wikipedia 様

 

あれはFRベースの4WDでしたが、
「エクストレイル」はFFベースの
4WDになっています。

このシステムの優位性は当時の
「スカイラインGT-R」がレースで暴れまくって
勝ちまくったことで実証されています。

そして本格的な悪路やぬかるんだ道で
「*スタック」した時はLOCKです。

*注釈
「スタック」を直訳すると
「立ち止まる」「立ち往生」と訳します。
この場合の「スタック」はぬかるみにはまり
動けない状態を指します。

 

これは前後の駆動配分が
50:50で固定になります。

しかもセンターデフがないので、
完全直結4WDになります。

その走破性は本格SUVに引けを取りません。

その走りを支えるのが
「インテリジェント4X4システム」です。

 

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エクストレイルの2WDとは?

「エクストレイル」は初代「T30型」から
現行「T32型」まで、歴代全てFFの
2WDグレードが設定されています。

これは「エクストレイル」が都市型SUVの
一面も併せ持っているからです。

都市型SUVは本格SUVのような
悪路走破性は必要としません。

SUVらしいフォルムで颯爽と走り、
都市部でも取り回しの良さが求められています。

そうなるとFFの「2WDモデル」の需要が高まります。

特に現行「T32型」は都市型SUVにふさわしい
デザインのボディを持っています。

「2WDグレード」はスタンダードグレード
のみの設定が多いです。

ですが「エクストレイル」は異なります。

スタンダードグレードの20S。

量販グレードの20X。

最上級グレードの20XI。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

このグレード形態はガソリン車でも
ハイブリッドでも同じです。

4WD車と同じグレードが、
2WD車でも同じように選べます。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

ガソリン車の「20X」に関しては
2列シートと3列シートもきちんと設定されています。

「エクストレイル」のグレードを検討するに当たって、
「2WDグレード」ゆえの不備な面はほぼ皆無と言えます。

エクストレイルの4WDと2WDの違いは?

現行「T32型エクストレイル」では、
外装面で「2WD」「4WD」の見分けはつきません。

内装では、「4WDグレード」には
センターコンソールにインテリジェント4X4
切り替えダイヤルがあります。

 


画像引用先 :  GetNavi 様

 

「2WD」はそのダイヤルがありません。

それくらいです。

「2WDグレード」「4WDグレード」
価格差は20万円ほどです。

これが中古車になると、SUVの場合は価格差が
それ以上になることも珍しくないです。

やはりSUVは「4WD」のほうが人気があり、
高額で取引されるからです。

ですが「エクストレイル」の場合は
「2WDグレード」でもそこまで価格が下がりません。

「2WDグレード」は輸出需要があるからです。

海外では国産SUVの需要が高いです。

そして海外の場合、「4WD」より
「2WD」のほうが人気が高いです。

なのでオークション相場も「2WDグレード」でも
高額で取引されています。

場合によっては「4WDグレード」と価格差が
ほとんどないことも珍しくないです。

ディーラーや買取店の査定で、

『2WDグレードだからこのくらいの査定額になります』
と言われて低めの査定額を
提示されても、納得しないでください。

むしろディーラーより買取店査定のほうが要注意です。

・SUVの2WDグレードは査定価格が安い

どうもそんな流れが国内市場にはあります。

もちろん正しいですが、全てには当てはまりません。

買取店も高額査定ばかりしていては儲かりません。

正直な話、確実に儲けられる車を
低めの査定額で買い取りたいです。

「エクストレイル」「2WDグレード」
買取店のそんな思惑のターゲットにされやすいです。

これは注意してください。

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エクストレイルの4WDの燃費の評価は?

「エクストレイル」「4WD」車の
燃費は大体データが出ています。

ガソリン車の場合、
市街地走行でリッター11キロほどです。

同じ条件でのハイブリッドの場合、
リッター13キロほどです。

ハイブリッド車は市街地燃費で
ガソリン車を大きく上回るのが特徴です。

ですが「エクストレイル」「4WD」の場合は、
それが当てはまりません。

そもそもハイブリッドシステムが、
『燃費向上』
ではなく、
『走行高性能向上』
の役割を担っているからです。

「エクストレイル」のエンジンは
2000cc自然吸気で147馬力です。

ハイブリッドになると、
電気モーターの41馬力が加わります。

システム出力合計が182馬力になります。

最大トルクは30キロを超えます。

そのパワーを活かした走りは、
ガソリン車を大きく上回ります。

気持ちいい走りが味わえる分、
燃費はやや犠牲になっています。

ですが高速燃費はハイブリッドモデルの場合は
大きく伸びます。

ガソリン車の場合、燃費の評価は微妙なところです。

2000ccエンジンで車輌重量が1500キロを超えます。

そしてコンピューター切り替え式とはいえ、
「4WD」の燃費は「2WD」より悪いです。

その条件で市街地燃費がリッター11キロなら、
個人的には合格点だと思います。

エクストレイルの4WDを2WDに切り替えるための注意点とは?

「4WDグレード」の場合、
「2WD」に切り替えるのは簡単です。

センターコンソールのダイヤルをAUTOから
「2WD」にすればいいだけです。

本格SUVの場合、「2WD」「4WD」
切り替えは停車時で、しかもNレンジの場合
といったケースが多いです。

ですが「エクストレイル」
走行中でも切り替えが可能です。

これはセンターデフトランスファー
持たない「4WD」だから出来ることです。

トランスファーとは「2WD」「4WD」
切り替える駆動系の名称です。

 


参考画像引用先 :  日産自動車 様

 

本格SUVの場合、トランスファー
機械的に「2WD」から「4WD」に切り替えます。

そのため停車時に、Nレンジにする必要があります。

ですが「エクストレイル」

「インテリジェント4X4」は電子制御です。

コントロールするのは、電子制御の多板クラッチです。

 


参考画像引用先 :  日経Xtech 様

 

第2世代「スカイラインGT-R」
ご存知の方なら常識の、あのシステムです。

全て電子制御なので、機械的な操作をする必要は全くありません。
だから走行中のダイヤル操作で切り替えが可能です。
本格SUVのように、2WDと4WDの切り替えで注意する必要は全くありません。
この辺りは都市型SUVらしい手軽さを併せ持っています。

エクストレイルの4WDと2WD情報まとめ

現行「エクストレイル」の場合、
「2WDグレード」「4WDグレード」
価格差は少なく、中古車市場でも少ないです。

「4WD」が必要ない方には「2WDグレード」
オススメかもしれません。

ただハイブリッドモデルの「2WD」の場合、
30キロオーバーのトルクを2本のタイヤで
パワーを伝えることになります。

場合によってはタイヤがパワーに
負けて滑る可能性も考えられます。

ハイブリッドは「4WD」にしておいたほうが
安全面では無難な選択かもしれません。


参考画像引用先 :  日産自動車 様

 

 

新車の日産エクストレイルを値引き額より、さらに30万円安く購入するマル秘テクニックとは?


「この日産エクストレイルを買いたいんだけど予算オーバーだ…」
「エクストレイルを値引きして安く買いたい…」
「ディーラーを回るのは面倒くさい…」
「日産エクストレイルの新車をお得に最安値で買いたい…」
「ディーラーの売り込みがイヤ…」

など、日産エクストレイルの購入を検討しているけど
悩んでいる・・・
という方は非常に多くいらっしゃるかと思います。

新車エクストレイルを買うときに、ディーラーに値引きしてもらうしか方法がないと思っていませんか?
「値引き額からさらに30万値引きする方法なんて本当にあるの?」

というのも私は以前そう思っていたんですが、この前友人の話を聞いて

「えっ、そんな方法があるの!?」
「エクストレイルの値引き額って70万円ぐらいが限界だと思っていたのに、さらに30万の値引きができる方法があったなんて・・・」

とトンカチで頭をガツーンと殴られたような衝撃を受けました。

あなたはもしこの方法を知らなけれれば、30万円をドブにポイッと捨てることになるかもしれませんよ。

新車エクストレイルの値引き額の限界からさらに30万円以上値引きする方法とは?

その友人も私と同じように、
「新車を買うならディーラーにいかに値引きさせられるかがポイントだよね」
って思っていたようです。

で、実際ディーラーにエクストレイルを買いに行ったら、最初350万円って提示されたらしいんです。

友人もさすがに高いと思って、ディーラーの営業マンに

友人
友人

値引きできませんか?エクストレイル買うならココってきめているんで

って交渉したようです。

そしたら、20代半ばの営業マンからは

営業マン
営業マン

バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、40万円は値引きできますよ

と返答があったみたいです。

友人
友人

350万円から40万円を値引きしてもらえれば、310万円か・・・

と友人は心の中でブツブツつぶやき、、、

ですが、300万円は切りたいと思っていたみたいで、

友人
友人

もう少し値引きしてもらうことはできませんか?

としつこく粘ったようです。

ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ
と言わんばかりに、、、

営業マン
営業マン

それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。

と提案してきました。

友人とすれば、
60万円(40万円+20万円)も安くしてくれたわけですから、嬉しくないはずはありません。

その表情を営業マンは見逃さなかったみたいですね。

営業マン
営業マン

ぜひあなたにこのエクストレイルを買っていただきたいので、いま決めていただければさらに10万円値引きしますよ。

と。

友人は

友人
友人

なんて優しい営業マンなんだ・・・
(40万+20万+10万=70万円も値引きしてくれた)

と思ったようです。
 
 
で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。
普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。

どうやら大学時代の友人からだったらしく、

友人
友人

今忙しいからあとでかけ直す

って言ったところ、

 

大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ

と言って電話を切ろうとしたようです。

その言葉を聞いて、慌てて

友人
友人

俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。

だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ

と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。

 

そしたら、大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?

と聞いてきたみたいです。

 

友人
友人

たしか20万円だけど・・・

って答えると、

大学時代の友人
大学時代の友人

それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな

と大学時代の友人は言ってきました。

 

意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、

友人
友人

もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ?

と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。

大学時代の友人
大学時代の友人

ディーラーの下取り額が安すぎるんだよディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。

詳しくは今度会ったときに話すけど、
簡単に言うと、、、
もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。

 

私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。

で、私の友人は、その大学時代の友人に

友人
友人

じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ?

と電話越しに聞いたみたいです。

大学時代の友人は、

大学時代の友人
大学時代の友人

俺ならもう30万円は高く買えるな。

ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。

だそうです。

友人
友人

そんな買取業者あるなら教えてくれよ。

と気になって私の友人は聞くと、

大学時代の友人
大学時代の友人

買取業者っていっても何社もあるから、それを競わせて、一番高く買ってくれる業者を選べばいいよ

と答えてくれました。

 

友人
友人

どうやって競わせるんだよ。何軒も業者回る時間なんてないんだけど

と私の友人は聞くと、

大学時代の友人
大学時代の友人

一括で何社も査定してくれる便利なサイトがあるから、それを使えば良いんだよ。あとでLINEしておくから、試してみたら。じゃーまたな。

と言って、その友人は電話を切ったみたいです。

 

私の友人は、もっと高く買い取りしてくれる業者のことが頭から離れなかったようです。
 
 
結局その日は契約せずに、家に帰りました。
 
 
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なんと
買い取り額が50万円と言われたところがあったようです。

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合計         100万円

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