先代「T31型エクストレイル」はいまだに高い人気があります。
後期型は中古車としてとして買いやすい価格帯になってきました。
中古市場ではどのような評価をされているのでしょうか？
特に「T31型エクストレイル」の燃費の口コミ評価が気になったので調べてみました。
それとともにエアコン使用時に注意することも併せて紹介したいと思います。
目次
エクストレイルT31後期の燃費と口コミ評価は？
まずエクストレイル先代「T31型」後期型の燃費について調べてみます。
燃費は地域差によって大きな開きが出来るので、あくまで参考程度です。
ガソリン車だとリッター10キロ弱のデータが多いです。
クリーンディーゼルはリッター13キロ前後まで伸びます。
さすがクリーンディーゼルは燃費が優れています。
もっとも多い2000ccガソリン車で調べると、都市部は燃費が悪く、リッター8キロほど。郊外の幹線道路になると、リッター11キロ前後まで伸びます。高速巡航ではリッター14キロほどまで伸びるそうです。
2500ccガソリン車はデータが少ないのできちんとした数値は出せません。それでも2000ccモデルと比較して燃費が極端に悪いというデータは見つかりませんでした。
排気量が大きい分エンジンに余裕があるので、アクセルを踏まなくても走ってくれます。
排気量が大きくなる=燃費が悪くなるとは一概には言えません。
「T31型エクストレイル」は4WDモデルになると車輌重量が1500キロを超えます。
2000ccエンジンでも力不測は感じませんが、2500ccエンジンのほうがマッチングは優れていると思います。
クリーンディーゼルの燃費はさすがですね。市街地でもリッター12キロは走り、高速巡航ではリッター15キロを超えます。
これは現行「T32型ハイブリッド」に匹敵する燃費です。使用される燃料がガソリンではなく軽油なので、ランニングコストも低いです。
燃費に関して調べると、面白いデータが出てきました。
通常の車は、エアコンを使うと燃費が悪化します。
特に夏場の燃費悪化が目立ちます。
「T31型」の場合、ディーゼル車は夏場に燃費が悪化しています。
ガソリン車はディーゼル車と逆で、冬のほうが燃費が悪いです。ディーゼルエンジンは温まるまで時間が掛かりますが、温まってしまえば発熱量が大きいようです。
逆にガソリンエンジンは温まりは良いんですが、熱量がやや足らないようです。
これがガソリンとディーゼルの冬場の燃費差に表れていると思います。
口コミ評価も調べてみました。
おおむね好評だったのが外装のデザイン。
「T31型」はSUVらしい無骨なデザインです。
現行「T32型」になり、都市型SUVらしい洗練されたデザインになりました。
「T31型」のデザインが好きな方から見ると、「T32型」のデザインは受け入れられないようです。
それほどまでに「T31型」のボディデザインは好評です。
内装に関しては及第点といった感じです。
プラスチック感が強く、安っぽい印象を受けるとのこと。
ただ遊びに使う車なので、高級感より機能性第一です。
ドリンクホルダーの機能は多くの方が好評でした。
ドリンクホルダーにエアコンの風が当たるようになっています。
リアシートは多くの方が不評のようで、狭いという意見が目立ちます。
これは現行「T32型」から改善されているポイントになります。
動力性能に関しては、2000ccガソリン車でも大きな不満は無いようです。
クリーンディーゼルの動力性能はおおむね好評です。
やはりガソリンエンジンでは味わえない力強い走りはディーゼルならではです。
あと6速マニュアルミッションが高評価です。
国産SUVでマニュアルミッションの設定がある車は極端に少ないです。
ガソリン車であれば若干存在しますが、ディーゼル車では「エクストレイル」のみと言えます。
古くからのSUV愛好家は、マニュアルミッションのディーゼル車特有の走りの感覚がとても好評のようです。
走っていてラクで快適なのはAT車ですが、運転していて楽しさが味わえるのはマニュアルミッションになります。
エクストレイルのエアコン使用時に注意することは？
「T31型エクストレイル」の場合ですが、エアコン不良の症状をよく聞きます。
エアコンのコンプレッサー不良が起きやすく、「T31型エクストレイル」の弱点でもあります。
コンプレッサーの焼きつき事例が多いそうです。
エアコン不良は普段使っていて、突然発生します。
エアコンONの状態でエンジンから異音がしてエアコンが効かなくなった場合は、
コンプレッサー故障です。
こうなってしまっては修理工場に持ち込んでコンプレッサーの交換になります。
交換費用は新品部品だと10万円を超えるレベルになります。
ですがエアコン修理の場合は、新品を使う必要性はさほどありません。
壊れたコンプレッサーを修理した『*リビルド品』を調達すれば、部品代は新品の半額から6割程度になります。
*注釈
リビルド品とは、既に使用した部品を分解し洗浄後、
摩耗劣化した部品は新品と交換し、劣化してない部品は
そのまま再利用し、組み立て直したものを言います。
その分出費も減ります。
「T31型エクストレイル」のリビルド品コンプレッサーは数多くあるので、部品調達で不安になることは無いかと思います。
そして「T31後期型エクストレイル」にはエアコンのサービスキャンペーン対象車種があります。
サービスキャンペーンとはリコールに次ぐ欠陥の修理を指します。
リコールは国に届け出る必要があり、対象全車を修理する必要があります。
リコール修理をしないと継続車検が通りません。
リコールは欠陥により、車が動かなくなるトラブルを指します。
サービスキャンペーンも欠陥の修理です。リコールと異なるのは、壊れても車が動くことです。なのでリコールのように強制修理ではないですし、修理しなくても車検は通ります。
ですが欠陥を抱えていることは間違いないので、対象車種であればディーラー工場に持ち込めば
無料で修理してくれます。
「T31後期型エクストレイル」の場合、2012年8月31日から2013年3月28日まで製造された車がサービスキャンペーン対象です。
該当の車にお乗りであれば、一度ディーラーに問い合わせするのをオススメします。
エクストレイルT31型前期と後期の違いは？
ここで「T31型エクストレイル」の前期と後期の違いをまとめておきます。
「T31型エクストレイル」は2007年8月から発売されました。
ボディデザインは初代「T30型」のデザインを継承したキープコンセプト。
SUVらしい無骨なボディデザインです。
「T31型」になり、ボディサイズが若干大きくなりました。
都市型SUVのような扱いやすいサイズの軽量ボディに、直列4気筒2000CC自然吸気エンジンを組み合わせています。
画像引用先 : Wikipedia （日産MRエンジン） 様
そのボディに本格SUVに匹敵する走破性を実現するオールモード4X4を採用。
初代「T30型」で好評だった使い勝手の良い遊べる装備も搭載。
初代「T30型」に続き、2代目「T31型」も好調な売れ行きを見せました。
エンジンは直列4気筒2000ccがメイン。
FFの2WDと4WDが選べました。
「T31型」になり、直列4気筒2500ccエンジンもラインナップに追加。
画像引用先 : Wikipedia （日産QRエンジン） 様
こちらは4WDのみの設定でした。
そして2008年9月に、待望の直列4気筒クリーンディーゼルターボエンジン搭載のGTが追加されました。
クリーンディーゼルは環境性能に優れ、当時の優遇税制措置が受けられました。
動力性能にも優れ、最大出力173馬力、最大トルク36.7キロを発生。
馬力はガソリンエンジン並。
トルクに至ってはガソリンエンジン並です。
これに6速マニュアルミッションの組み合わせ。
走らないはずがありません。
GTは国内海外問わず、今でも人気グレードです。
2010年7月にマイナーチェンジを行い、後期型になりました。
フロント周りのデザインをブラッシュアップしてより精悍な顔つきになりました。
グレード形態も整理して、
・スタンダードグレードの20S
・量販グレードの20X
・2500ccエンジン搭載の25X
・クリーンディーゼル搭載のGT
と分かりやすくしました。
マイナーチェンジでGTに6速ATを設定。
その後、特別仕様車のStやXt、SttやXttを追加して販売力を向上させてきました。
特別仕様車のエクストリーマーXや、現行「T32型」でも人気のブラックエクストリーマーXも投入。
2013年12月から現行「T32型」が発売になり、「T31型」の発売は終了しました。
それでも人気車種だったので流通台数は多く、中古車市場には多くの「T31型エクストレイル」があります。
エクストレイルT31型後期燃費まとめ
「T31型エクストレイル」の燃費はガソリン車でも及第点と言えると思います。
ディーゼル車なら動力性能やランニングコストを考えると文句なしのレベルです。
口コミ評価も好評です。
エアコン不良は心配ですが、これくらいの年式の車では珍しくないトラブルです。
もし発生したら必要出費と割り切ったほうがいいかもしれません。
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新車エクストレイルの値引き額の限界からさらに30万円以上値引きする方法とは？
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友人
もう少し値引きしてもらうことはできませんか？
としつこく粘ったようです。 ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ と言わんばかりに、、、
営業マン
バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。
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って言ったところ、 大学時代の友人は
大学時代の友人
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と言って電話を切ろうとしたようです。 その言葉を聞いて、慌てて
友人
俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。 だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。 そしたら、大学時代の友人は
大学時代の友人
ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた？
と聞いてきたみたいです。
友人
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って答えると、
大学時代の友人
それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきました。 意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、
友人
もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ？
と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。
大学時代の友人
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私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。
で、私の友人は、その大学時代の友人に
友人
じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ？
と電話越しに聞いたみたいです。 大学時代の友人は、 <
大学時代の友人
俺ならもう30万円は高く買えるな。 ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。
だそうです。
友人
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と気になって私の友人は聞くと、
大学時代の友人
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