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エクストレイル新型T32の実際の燃費と高速時は?実燃費の良いSUVは?

エクストレイル新型T32の実際の燃費と高速時は?実燃費の良いSUVは?


画像引用先 :  日産自動車 様

 

2018年上半期国内*SUV売り上げナンバーワンに
なった「エクストレイル新型T32型」

*注釈
SUVとは「Sport Utility Vehicle(スポーツユーティリティビークル)」を
省略した言葉です。
日本語に直訳すと「スポーツに役立つ車」と訳せます。
実際は普段の生活の足として、更にレジャーに役立つ車を言います。

SUVというジャンルの車は、
燃費がさほど優れていません。

そこで「エクストレイル新型T32型」の実燃費及び
高速燃費、さらに燃費が優れているほかの
SUVについて調べてみました。

 

エクストレイルの燃費は?

まずは「エクストレイル新型T32型」
カタログ燃費を調べてみます。

    1. ガソリン車
      2WD
      20S、20X、20XI リッター16.4キロ
      4WD
      20S リッター16.0キロ
      20X、20XI リッター15.6キロ
    2. ハイブリッド
      2WD
      20S、20X、20XI リッター20.8キロ
      4WD
      20S、20X、20XI リッター20.0キロ


画像引用先 :  日産自動車 様

 

ガソリン車とハイブリッドを
2WD,4WDに分けて燃費を比較してみました。

まず、2WD4WDで大きな燃費の差がありません。

これは2WD4WDの重量差が少ないからです。

一般的な車の場合、2WD4WDの重量差が
100キロほどになる場合も珍しくないです。

ですが「エクストレイル」の場合は
50キロしかありません。

これは「エクストレイル」という車が
4WDを前提に設計されているからです。

FF前提で設計されている車の場合、
リアサスペンションが軽量かつ簡素な造りになります。

それを4WDにするとなると、プロペラシャフトにデフ、
ドライブシャフトが加わります。

大きく重い*ホーシングを採用している車の場合は、
重量が一気に増えます。

*注釈
「ホーシング」とは機械類を包み込んで保持するケースを言います。

それに合わせてリアサスペンションも
4WD用のしっかりした造りのものに変更されます。

*注釈
「エクストレイル」に採用されているサスペンションは
「マルチリンク式サスペンション」です。
詳しい内容はWikipediaをご参照ください。

この様に耐久性を高めることが重量増に繋がります。

「エクストレイル」は最初から4WD車として
企画・設計されています。

2WD車のリアサスペンションも
4WD車と全く共通です。

プロペラシャフト、デフ、ドライブシャフトを
追加するだけで4WDになります。

逆の言い方をすれば、2WD車には過剰性能の
リアサスペンションが付いている
と言えます。

それでも「エクストレイル」SUVなので、
2WDでもリアサスペンションの性能が
優れていることに問題はないかと思います。

ガソリン車ハイブリッドの燃費さも
さほど大きくありません。

これはハイブリッドで得られるパワーを
燃費性能ではなく、走行性能に振っているためです。

ガソリン車は147馬力ですが、
ハイブリッドは182馬力になります。

燃費性能重視にするなら、エンジン出力を落として
ハイブリッドのシステム出力を160馬力前後まで
落とすと思います。

こうすれば燃費は劇的に改善します。

ただその方向に振ると、
走っていて楽しい車ではなくなります。

「エクストレイルハイブリッド」
走りが楽しい車にしてあるので、
燃費向上分は少なめになっています。

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エクストレイル新型T32の実際の燃費は?


画像引用先 :  Youtube 様

 

前項では「T32型エクストレイル」
カタログデータに基づいた燃費について述べました。

実燃費についてはあくまで参考値です。

燃費は地域性や道路状況により大きく異なります。

状況変化別に調べたところ、
・ガソリン車
市街地 リッター11キロ前後
郊外の幹線道路 リッター12キロ前後
高速巡航 リッター14キロ前後

・ハイブリッド
市街地 リッター13キロ前後
郊外の幹線道路 リッター15キロ前後
高速巡航 リッター18キロ前後
となりました。

このデータは4WD車の実燃費になります。

2WD車はデータが少ないので
具体的な数値が調べられませんでした。

あくまで想像ですが、車輌重量が軽い2WD車は
さらにリッター1キロ前後は改善すると思われます。

まずガソリン車の実燃費です。

市街地でリッター11キロは優れていると思います。

ノンハイブリッドの2000cc自然吸気エンジンで、
車輌重量1500キロオーバーの4WD車です。

10年ほど前の基準ならリッター7キロから
8キロくらいが普通でした。

世間はハイブリッド車の進化を取り上げますが、
ガソリン車も充分に進化しています。

ガソリンエンジンの燃焼効率の向上。
CVT制御技術の最適化による効率上昇。

他にも燃費改善のため、様々な技術が投入されています。

ノンハイブリッドでも充分に優れた燃費を
出している車だと思います。

そしてハイブリッド車の燃費ですが、
市街地でリッター13キロ前後です。

ノンハイブリッドと比較して
リッター2キロほど改善しています。

正直なところ、ハイブリッド車としては
不満が出る燃費だと思います。

トヨタの2000ccクラスのハイブリッド車なら、
リッター16キロはマークします。

でもこれはハイブリッドシステム
考え方が根本的に異なるのが原因です。

 


画像引用先 :  TOYOTA 様

 

トヨタでも日産でもホンダでも、
2000cc自然吸気エンジンであれば
150馬力前後になります。

これはどのメーカーでも大差ありません。

トヨタのハイブリッドモーターアシスト
パワーを合算して、トータル150馬力にしています。

モーターアシストで得られる馬力の分、
エンジンの馬力を下げて燃費を改善しています。

それに対し「エクストレイルハイブリッド」
モーターアシストで得られる馬力を
ほぼそのまま追加しています。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

ガソリン車の147馬力に対し、
ハイブリッドは182馬力です。

ハイブリッドでもエンジンの仕事量は変わっていません。

このようなハイブリッドの場合、ノンハイブリッドと
燃費が大差なくなるのは必然です。

それでも「エクストレイルハイブリッド」
ガソリン車より効率を向上することで
燃費を改善しています。

 

エクストレイル新型T32の高速時の燃費は?

今度はガソリン車とハイブリッド
高速巡航燃費を比較します。

ガソリン車 はリッター14キロ前後

ハイブリッドはリッター18キロ前後

ここではハイブリッドが圧倒的に優れています。

実はこのデータ、ハイブリッド車としては特殊です。

ハイブリッド車は市街地燃費こそ優れますが、
高速燃費は苦手です。

高速燃費が市街地燃費を下回ることも珍しくありません。

ですが「エクストレイルハイブリッド」
高速燃費のほうが優れています。

これはハイブリッドシステム
構造が優れているためです。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

「エクストレイルハイブリッド」は、
AT車では必須のトルクコンバーター
使用していません。

トルクコンバーターも昨今の技術進化で
かなり効率が良くなりましたが、
通常のクラッチに比べると効率が悪いです。

 

トルクコンバーター(エクストレイルT32)
画像引用先 :  Wikipedia 様

 

「エクストレイルハイブリッド」
トルクコンバーターの代わりに
ふたつのクラッチを電子制御で
巧みにコントロールしています。

このふたつのクラッチの使い方が優れているので、
高速燃費が劇的に改善しています。

ハイブリッド車のモーターのみの走行は、
低速域では効率がいいですが
高速域では効率が悪くなります。

なので時速80キロから100キロの高速巡航では、
モーターは使わずエンジンのみの
力で走るシステムが多いです。

「エクストレイルハイブリッド」
ここにメスを入れました。

ふたつのクラッチの制御を工夫することで、
高速巡航でもエンジンを完全に停止させて
モータードライブのみで巡航できるようにしました。

私は実際に「エクストレイルハイブリッド」
高速巡航をしたことがありますが、
時速100キロでもエンジンは完全に停止します。

この効果はとても大きく、
高速巡航燃費がとても優れた車になっています。

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実燃費の良いSUVとは?

SUVは一般車に比べて燃費面では不利です。

ですが最近は燃費が優れたSUVも存在します。

例えば同じ日産の「ジューク」です。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

「エクストレイルよりふた回りは小さなボディに、
自然吸気1500ccエンジンのFF2WDです。

市街地の実燃費がリッター13キロ前後まで伸びます。

ノンハイブリッドでこの燃費は優れていると言えます。

やはり車格が低く小さな車では、燃費は優れます。

「ジューク」のようなコンパクトSUV
ハイブリッドの組み合わせになると、
燃費は格段に向上します。

一例を挙げると、

・トヨタC-HR


画像引用先 :  TOYOTA 様

 

・ホンダヴェゼルハイブリッド


画像引用先 :  HONDA 様

 

この2車は燃費がとても優れています。

市街地燃費になると、「C-HR」
リッター20キロ前後まで伸びます。

「ヴェゼルハイブリッド」
リッター18キロ前後になります。

ただこの2車は「エクストレイルより
車格が小さく、しかもFFの2WDです。

しかも価格帯は「エクストレイル
ガソリン車に近いです。

燃費を重視してコンパクトSUVにするのか?

それとも乗っていて楽しい
ミドルクラスSUVにするのか?

これはオーナーの価値観次第で変わります。

エクストレイル新型T32の燃費まとめ

「エクストレイル新型T32型」
燃費は決して悪くありません。

ハイブリッドの市街地燃費は
不満が出るレベルかとは思いますが、
高速燃費は優れています。

さらにハイブリッドは優れた動力性能を見せます。

燃費はどうしても気になる要素ですが、
燃費以外の魅力に溢れた車が
「エクストレイル新型T32型」だと思います。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

新車の日産エクストレイルを値引き額より、さらに30万円安く購入するマル秘テクニックとは?


「この日産エクストレイルを買いたいんだけど予算オーバーだ…」
「エクストレイルを値引きして安く買いたい…」
「ディーラーを回るのは面倒くさい…」
「日産エクストレイルの新車をお得に最安値で買いたい…」
「ディーラーの売り込みがイヤ…」

など、日産エクストレイルの購入を検討しているけど
悩んでいる・・・
という方は非常に多くいらっしゃるかと思います。

新車エクストレイルを買うときに、ディーラーに値引きしてもらうしか方法がないと思っていませんか?
「値引き額からさらに30万値引きする方法なんて本当にあるの?」

というのも私は以前そう思っていたんですが、この前友人の話を聞いて

「えっ、そんな方法があるの!?」
「エクストレイルの値引き額って70万円ぐらいが限界だと思っていたのに、さらに30万の値引きができる方法があったなんて・・・」

とトンカチで頭をガツーンと殴られたような衝撃を受けました。

あなたはもしこの方法を知らなけれれば、30万円をドブにポイッと捨てることになるかもしれませんよ。

新車エクストレイルの値引き額の限界からさらに30万円以上値引きする方法とは?

その友人も私と同じように、
「新車を買うならディーラーにいかに値引きさせられるかがポイントだよね」
って思っていたようです。

で、実際ディーラーにエクストレイルを買いに行ったら、最初350万円って提示されたらしいんです。

友人もさすがに高いと思って、ディーラーの営業マンに

友人
友人

値引きできませんか?エクストレイル買うならココってきめているんで

って交渉したようです。

そしたら、20代半ばの営業マンからは

営業マン
営業マン

バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、40万円は値引きできますよ

と返答があったみたいです。

友人
友人

350万円から40万円を値引きしてもらえれば、310万円か・・・

と友人は心の中でブツブツつぶやき、、、

ですが、300万円は切りたいと思っていたみたいで、

友人
友人

もう少し値引きしてもらうことはできませんか?

としつこく粘ったようです。

ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ
と言わんばかりに、、、

営業マン
営業マン

それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。

と提案してきました。

友人とすれば、
60万円(40万円+20万円)も安くしてくれたわけですから、嬉しくないはずはありません。

その表情を営業マンは見逃さなかったみたいですね。

営業マン
営業マン

ぜひあなたにこのエクストレイルを買っていただきたいので、いま決めていただければさらに10万円値引きしますよ。

と。

友人は

友人
友人

なんて優しい営業マンなんだ・・・
(40万+20万+10万=70万円も値引きしてくれた)

と思ったようです。
 
 
で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。
普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。

どうやら大学時代の友人からだったらしく、

友人
友人

今忙しいからあとでかけ直す

って言ったところ、

 

大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ

と言って電話を切ろうとしたようです。

その言葉を聞いて、慌てて

友人
友人

俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。

だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ

と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。

 

そしたら、大学時代の友人は

大学時代の友人
大学時代の友人

ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?

と聞いてきたみたいです。

 

友人
友人

たしか20万円だけど・・・

って答えると、

大学時代の友人
大学時代の友人

それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな

と大学時代の友人は言ってきました。

 

意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、

友人
友人

もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ?

と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。

大学時代の友人
大学時代の友人

ディーラーの下取り額が安すぎるんだよディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。

詳しくは今度会ったときに話すけど、
簡単に言うと、、、
もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。

 

私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。

で、私の友人は、その大学時代の友人に

友人
友人

じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ?

と電話越しに聞いたみたいです。

大学時代の友人は、

大学時代の友人
大学時代の友人

俺ならもう30万円は高く買えるな。

ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。

だそうです。

友人
友人

そんな買取業者あるなら教えてくれよ。

と気になって私の友人は聞くと、

大学時代の友人
大学時代の友人

買取業者っていっても何社もあるから、それを競わせて、一番高く買ってくれる業者を選べばいいよ

と答えてくれました。

 

友人
友人

どうやって競わせるんだよ。何軒も業者回る時間なんてないんだけど

と私の友人は聞くと、

大学時代の友人
大学時代の友人

一括で何社も査定してくれる便利なサイトがあるから、それを使えば良いんだよ。あとでLINEしておくから、試してみたら。じゃーまたな。

と言って、その友人は電話を切ったみたいです。

 

私の友人は、もっと高く買い取りしてくれる業者のことが頭から離れなかったようです。
 
 
結局その日は契約せずに、家に帰りました。
 
 
帰宅後、大学時代の友人からLINEが来て、こちらのナビクル車査定に無料申し込みをしてみたら、、、

 
なんと
買い取り額が50万円と言われたところがあったようです。

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買い取り額      50万円
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