いまだに人気が根強い「先代T31型エクストレイル」
初期型は2018年11月現在で、発売からもうすぐ14年になります。
タイヤの交換を2度、3度されたオ－ナーもいるかと思います。
タイヤ交換の目安は溝の深さやひび割れ、傷の付き具合で判断します。
タイヤの溝が約1.6ｍｍくらいになると交換が必要になります。
「エクストレイル」に乗っているオーナーさんの中には1年間でかなり走る人が多いのではないでしょうか？
そうなると消耗品であるタイヤの交換時期が気になります。
タイヤの交換時期と合わせてタイヤやホイールサイズについても触れてみます。
目次
エクストレイルT31型のタイヤサイズは？
「2代目T31型エクストレイル」のタイヤは結構種類があります。
まず基本として、スタンダードグレードの20Sはサマータイヤです。
215/65R16 98Sタイヤ&16インチフルホイールカバー（16×6.5JJ）
画像引用先 : 日産自動車 様
サマータイヤとは一般車が履く標準のタイヤのことです。
それ以外のグレードはオールシーズンタイヤになります。
「エクストレイル」はSUVなので、舗装道路だけでなく未舗装の道路も走ります。
そのような道を走るには、サマータイヤでは心もとないです。
そこで未舗装の道路でもグリップが確保出来るオールシーズンタイヤを履いています。
ではタイヤサイズですが、
20Sは「215/65R16」
20X、20GTは「215/60R17」
となっています。
そして2010年7月のマイナーチェンジで、は「225/55R18」が採用されました。
225/55R18
画像引用先 : 日産自動車 様
このタイヤは2011年6月から発売の20Xtt以降も採用されています。
特別仕様車の「エクストリーマーX」は「225/60R17」というタイヤを履いているモデルもあります。
225/60R17
画像引用先 : 日産自動車 様
特殊グレードを覗くと、「2代目T31型エクストレイル」に採用されているタイヤは、
・215/65R16
・215/60R17
・225/55R18
この3種類になります。
16インチのタイヤはサマータイヤですが、17インチと18インチのタイヤはオールシーズンタイヤです
スタンダードグレードの20Sは16インチのサマータイヤを履きます。
ですが20Sでもアウトドアレジャーに使いたい、未舗装の道をよく走るというユーザーもいるかと思います。
そんなユーザーは同サイズのオールシーズンタイヤに履き替えればいいです。
未舗装道路の走破性が向上します。
20Xや20Xtt、20GTのユーザーでは、逆に未舗装の道はほとんど走らないという場合も考えられます。
その場合は同サイズのサマータイヤに履き替えればいいです。
一般道での乗り心地や燃費が改善し、ロードノイズが減ります。
エクストレイルT31型のタイヤ交換時期は？
まず雪国では、冬用のスタッドレスタイヤが必要になります。
幹線道路が冠雪するほどの雪が降るのは年に2～3回ですが、その際にもきちんと車移動出来ることが重要です。
公共交通機関が関東圏や関西圏に比べて整備されていないので、どうしても車移動になる地域です。
年に2～3回の雪ですが、1回でも雪が降ったらサマータイヤでは車移動が出来なくなります。
そのような状況にも対応するためにスタッドレスタイヤが必要です。
左がノーマルタイヤ 右がスタッドレスタイヤ
画像引用先 : Wikipedia 様
さらに「エクストレイル」はSUVなので、ウィンタースポーツの足に使う人も多いかと思います。
そんなユーザーにもスタッドレスタイヤは必要です。
スタッドレスタイヤに履き替える期間は地域によって様々でしょうが、12月から3月くらいが一般的です。
1年のうち8ヶ月がサマータイヤ又はオールシーズンタイヤで、4ヶ月がスタッドレスタイヤになります。
「オールシーズンタイヤなら雪の上でも走れるのでは？」
と思われる方も少なくないかと思います。
走れないことはないですが、サマータイヤよりマシというレベルです。
スタッドレスタイヤの性能には敵いません。
オールシーズンタイヤでも雪道は不安が残るのが実情です。
1年間の走行距離はユーザーによって様々でしょうが、1ヶ月1,000キロ平均なら1年で12,000キロになります。
サマータイヤ又はオールシーズンタイヤで8,000キロ、スタッドレスタイヤで4,000キロになる計算です。
「エクストレイル」のタイヤは外径が大きいので、タイヤライフは長いです。
普通に使っても60,000キロは持つと思います。
1年12,000キロの計算なら、冬にタイヤを履き替えれば8年は持つ計算になります。
ただタイヤを8年使うとなると、別の問題も出てきます。
タイヤのゴムが劣化して硬くなり、ひび割れが発生したりグリップ力が落ちたりします。
「前期型T31」でも走行距離が少なければ新車タイヤのままでも溝はたっぷり残っているでしょうが、ゴムは劣化しています。
全てのタイヤには、製造年月が刻印されています。
タイヤの溝がまだ残っていても、製造から8年以上経過しているタイヤの場合は交換したほうがいいと思います。
エクストレイルT31型のホイールサイズは？
画像引用先 : 日産自動車 様
「2代目T31型エクストレイル」に採用されているホイールサイズは4種類です。
・16インチ6.5Jオフセット45 PCD114.3 5穴
・17インチ6.5Jオフセット45 PCD114.3 5穴
・17インチ7Jオフセット45 PCD114.3 5穴
・18インチ7Jオフセット45 PCD114.3 5穴
以上になります。
16インチタイヤと18インチタイヤの場合は迷うことがありません。
17インチタイヤが2種類あります。
「215/60R17タイヤ」の場合が「6.5J」になり、「225/60R17タイヤ」の場合が「7J」になります。
「エクストレイル」の場合、SUVという性質上スタッドレスタイヤが必要になります。
そうなると純正と同じサイズのタイヤとホイールが必要になります。
16インチのタイヤセットならまだ安いですが、18インチになると一気に高額になります。
スタッドレスタイヤ選びの場合は、安いタイヤセットにするためにインチダウンする場合も珍しくないです。
純正は17インチですが、16インチにダウンする。
純正が18インチなら、17インチにダウンする。
これくらいなら出来るかと思います。
ですが18インチから16インチにダウンは出来ないですね。
マイナーチェンジで18インチホイールにサイズアップしていますが、同時にブレーキサイズも大きくなっている場合が多いです。
そうなると1インチダウンでもブレーキへの干渉が結構ギリギリだったりします。
タイヤ費用を安くするためのインチダウンは有効な手法ですが、出来るか出来ないかはディーラーやタイヤショップとよく相談してから決める必要があります。
ここで、エクストレイルT31型とはどんな車かを簡単に説明しておきます。
エクストレイルT31型とは？
「2代目T31型エクストレイル」は2007年8月から発売されました。
SUVらしい無骨なボディデザインは「初代T30型」からのキープコンセプト。
ボディサイズが若干大きくなりました。
エンジンは初代から採用されていた2000cc自然吸気エンジンのMR20型を継続採用。
MR20DE型エンジン
画像引用先 : Wikipedia （日産MRエンジン） 様
そして「2代目T31型エクストレイル」には2500cc自然吸気ガソリンエンジンモデルがラインナップに加わりました。
QR25DEエンジン
画像引用先 : Wikipedia （日産QRエンジン） 様
駆動方式はFFの2WDと4WDの2種類。
2000cc自然吸気エンジンモデルは2WDと4WDが選べました。
2500cc自然吸気ガソリンエンジンモデルは4WDのみ。
クリーンディーゼル2000ccターボエンジンを搭載したGTが「2代目T31型エクストレイル」で
登場し、注目されました。
画像引用先 : 日産自動車 様
ルノー製M9R型エンジンは最高出力173馬力、最大トルク36.7キロを発生。
M9R型エンジン
画像引用先 : Wikipedia （日産M9Rエンジン） 様
ガソリンエンジンでは味わえない、実用域での太いトルクを活かした走りは爽快そのものでした。
20GTは発売当初は6速MTのみでしたが、2010年7月に6速ATモデルが追加されました。
この6速ATの採用もポイントです。
ガソリン車は2000ccも2500ccもCVTです。
CVTのほうが効率がよく燃費に優れていますが、ディーゼルは効率がやや劣る6速ATです。
これには理由があり、CVTは構造上強大なトルクには耐えられません。
つまりクリーンディーゼルエンジンの発生するトルクには耐えられないので、6速ATの採用になりました。
これが、クリーンディーゼルエンジンのトルクの強さの証明になっていると思います。
グレード展開は、
･スタンダードグレードの20S
・量販グレードの20X
・スポーツグレードの20GT
が基本でした。
後に特別装備の20Stや20Xt、その後さらに20Sttや20Xttといった装備強化グレードの展開は初代T30型と同じでした。
特別グレードの「アクシス」や「エクストリーマーX」も人気でした。
アクシス
画像引用先 : 株式会社オーテックジャパン 様
エクストリーマーX
画像引用先 : 株式会社オーテックジャパン 様
「2代目T31型エクストレイル」は、今でも人気車種のひとつです。
エクストレイルT31型のタイヤまとめ
「2代目T31型エクストレイル」は新車製造から結構な年月が経過している車輌も少なくないです。
タイヤは消耗品ですが、重要な部品でもあります。
「エクストレイル」のサイズになると結構高額なのでタイヤ交換に慎重になる気持ちも分かります。
ですが経年変化で劣化したタイヤで乗るほうが危ないので、タイヤの状態には気を配ったほうがいいと思います。
新車の日産エクストレイルを値引き額より、さらに30万円安く購入するマル秘テクニックとは？
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あなたはもしこの方法を知らなけれれば、30万円をドブにポイッと捨てることになるかもしれませんよ。
新車エクストレイルの値引き額の限界からさらに30万円以上値引きする方法とは？
その友人も私と同じように、
「新車を買うならディーラーにいかに値引きさせられるかがポイントだよね」 って思っていたようです。
で、実際ディーラーにエクストレイルを買いに行ったら、最初350万円って提示されたらしいんです。
友人もさすがに高いと思って、ディーラーの営業マンに
友人
値引きできませんか？エクストレイル買うならココってきめているんで
って交渉したようです。 そしたら、20代半ばの営業マンからは
営業マン
バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、40万円は値引きできますよ
と返答があったみたいです。
友人
350万円から40万円を値引きしてもらえれば、310万円か・・・
と友人は心の中でブツブツつぶやき、、、 ですが、300万円は切りたいと思っていたみたいで、
友人
もう少し値引きしてもらうことはできませんか？
としつこく粘ったようです。 ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ と言わんばかりに、、、
営業マン
バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。
と提案してきました。 友人とすれば、 60万円（40万円＋20万円）も安くしてくれたわけですから、嬉しくないはずはありません。 その表情を営業マンは見逃さなかったみたいですね。
営業マン
ぜひあなたにこのエクストレイルを買っていただきたいので、いま決めていただければさらに10万円値引きしますよ。。
と。 友人は
友人
なんて優しい営業マンなんだ・・・ （40万＋20万＋10万＝70万円も値引きしてくれた）
と思ったようです。 で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。 普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。 どうやら大学時代の友人からだったらしく、
友人
今忙しいからあとでかけ直す
って言ったところ、 大学時代の友人は
大学時代の友人
わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ
と言って電話を切ろうとしたようです。 その言葉を聞いて、慌てて
友人
俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。 だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。 そしたら、大学時代の友人は
大学時代の友人
ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた？
と聞いてきたみたいです。
友人
たしか20万円だけど・・・
って答えると、
大学時代の友人
それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきました。 意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、
友人
もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ？
と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。
大学時代の友人
ディーラーの下取り額が安すぎるんだよ。ディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。 詳しくは今度会ったときに話すけど、 簡単に言うと、、、 もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。
私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。
で、私の友人は、その大学時代の友人に
友人
じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ？
と電話越しに聞いたみたいです。 大学時代の友人は、 <
大学時代の友人
俺ならもう30万円は高く買えるな。 ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。
だそうです。
友人
そんな買取業者あるなら教えてくれよ。
と気になって私の友人は聞くと、
大学時代の友人
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と答えてくれました。
友人
どうやって競わせるんだよ。何軒も業者回る時間なんてないんだけど
と私の友人は聞くと、
大学時代の友人
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と言って、その友人は電話を切ったみたいです。
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