エクストレイルの次回モデルチェンジ予想は?発売日はいつ?

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画像引用先 :  日産自動車 様

 

現行「T32型エクストレイル」
2013年12月から発売になりました。

2018年11月時点で5年になります。

この間、「オーテックジャパン」
特別仕様車が発売されたり、
「ハイブリット」車が追加設定、
マイナーチェンジなどが行われました。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

そろそろ次回フルモデルチェンジの
時期が近付きそうです。

次期「T33型エクストレイル」の発売日について
予想してみたいと思います。

エクストレイル前回のモデルチェンジは?


画像引用先 :  日産自動車 様

 

「T32型エクストレイル」
日産の国内SUVの主力車種です。

SUVは本格オフロード性能を備える本格SUVと、
市街地や高速道路での走行性能に
対応した都市型SUVがあります。

「T32型エクストレイル」の車格は
2000ccガソリンエンジン搭載のミドルクラスです。

ミドルクラスSUVはほとんどが都市型SUVです。

ですが「T32型エクストレイル」都市型SUV
日産自慢の高性能電子制御4WDユニットを搭載しました。

これにより都市型SUVの扱いやすさと、
本格SUVの走破性を両立しました。

2015年5月から、待望の「ハイブリッドモデル」を発売。

いくら都市型SUVでも、燃費面では普通車に劣ります。

そこを「ハイブリッド技術」で改良しました。

 



画像引用先 :  日産自動車 様

 

「ハイブリッドシステム」は日産自慢の2クラッチ式

モーターとエンジン、エンジンとCVTを
繋げるクラッチを巧みに制御することで、
高効率の走りを実現しました。

「ハイブリッド車」は市街地走行の燃費は
優秀ですが、高速巡航は苦手でした。

「エクストレイルハイブリッド」は通常の
「ハイブリット車」と違う点がありました。

「エクストレイルハイブリッド」市街地における
燃費の向上はさほど改善されませんでしたが、
高速巡航時の燃費は大幅に改善しました。

市街地走行時の燃費が良くないのは、
本格4WDに搭載した「ハイブリッド」が原因です。

燃費が良くて好評の「ハイブリッド車」は、
ほぼ全てがFFの2WDです。

4WDの「ハイブリッド車」はほとんど存在しません。

4WDという条件は、市街地燃費では
大幅に不利になります。

「エクストレイルハイブリッド」も市街地燃費は
ある程度のレベルで割り切り、
ハイブリッドパワーを走行性能に振り分けています。

2000ccガソリンエンジンとモーター
合計のシステム最大出力は182馬力です。

 



画像引用先 :  日産自動車 様

 

その加速は爽快の一言です。

歴代「エクストレイル」には、
走行性能重視の「GT」グレードが存在しました。

ですが現行「T32型エクストレイル」には
「GT」は存在しません。

「GT」の代わりに「ハイブリッド」がある、
と捉えていただければいいと思います。

「T32型エクストレイル」は2017年6月に
マイナーチェンジを実施しました。

この時、グレード名称を変更し、
「20S」
「20X」
「20S HYBRID」
「20X HYBRID」に改名しています。

現在日産が取り入れているVモーショングリルを採用。


画像引用先 :  日産自動車 様

 

全車に「*エマージェンシーブレーキ」
「*踏み間違い防止アシスト」を設定。

*注釈
「*エマージェンシーブレーキ」と
「*踏み間違い防止アシスト」については
エクストレイルの燃費 新型(T32)と
旧型(T31)の違いを比較した!
を参照願います。

さらに日産が率先して取り組んでいる
自動運転技術の「*プロパイロット」も採用。

*注釈
「*プロパイロット」については
エクストレイルとハリアーハイブリッドの
乗り心地は?大きさとサイズと価格徹底比較!
を参照願います。

 

走行性能面、安全技術面、先進技術面、
どれも優れているのが現行「T32型エクストレイル」です。

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エクストレイル次回のモデルチェンジ予想は?

まず、モデルチェンジの前に仕様変更があります。

2018年11月に仕様変更です。

安全装備面での充実が主な改良です。

・LEDヘッドランプ車にハイビームアシストの採用。
・エマージェンシーブレーキの性能強化
・踏み間違い防止アシストの性能強化

2018年9月に「セレナ」がほぼ同様の
仕様変更を行っています。

国が定める規定に適合させるための仕様変更になります。

サポカー規定とは、国が定める
『安全運転サポート車』
の事を指します。

「自動ブレーキ」「踏み間違い時加速抑制装置」
装備した車です。

 



画像引用先 :  日本自動車工業会 様

 

「T32型エクストレイル」はこの仕様変更で、
『サポカーSワイド』
に適合した車になります。

そしてこれが、現行型の最後の
仕様変更になると言われています。

2018年11月時点では、
この改良でほぼ丸5年になります。

最近の国産車は、6年ほどのスパンで
フルモデルチェンジがされています。

現行「T32型エクストレイル」
2019年12月で6年になります。

その辺りにモデルチェンジになると思います。

次期型「エクストレイル」に関しては
多くの情報が飛び交っています。

その発端となっているのが、2018年1月の
デトロイトショーに出品された車、
日産のSUVコンセプトカー
『Xmotion』(エックスモーション)です。

 


画像引用先 :  NISSAN GLOBAL 様

 

頭文字がエクストレイルと同じXなので、
次期型「エクストレイル」という
噂が一気に高まりました。

確かにそのような雰囲気があります。

ただ『Xmotion』に関しては
個人的に疑問符もあります。

調べると、次期型「エクストレイル」ではなく、
次期型「パスファインダー」という話も出てきます。

 


画像引用先 :  NISSAN GLOBAL 様

 

「パスファインダー」は日産が
北米で販売している本格SUVです。

かつて日本で販売していた「テラノ」の後継モデルです。

デトロイトショーはワールドプレミアの場でもありますが、
やはりターゲットは北米市場です。

なので『Xmotion』は次期型「パスファインダー」
近いと思うのが私の個人的見解です。

ならば次期型「パスファインダー」
次期型「エクストレイル」として販売するのか?

それはまず考えられないと思います。

現行「パスファインダー」は
本格SUVということもあり、とても大きなボディです。

かつての「テラノ」より大型です。

あれだけ大きくて重いと、いくら「ハイブリッド」
積んでも燃費は改善しません。

「パスファインダー」「エクストレイル」
となるのは、ちょっと考えられないです。

エクストレイルモデルチェンジ後の新型の発売日はいつ頃か?

そうなると
次期型「エクストレイル」はどんな形になるのか?

気になりますよね?

その発表は2019年10月の
「東京モーターショー」になると言われています。

 


画像引用先 :  東京モーターショー 様

 

その後、次期「T33型エクストレイル」の発売です。

発売開始は2019年という意見もありますが、
個人的予想は2020年です。

現行「エクストレイル」
2017年6月にマイナーチェンジしています。

マイナーチェンジから3年以内にフルモデルチェンジ
とするのはちょっと考えづらいです。

なので私の個人的予想では、「エクストレイル」
フルモデルチェンジ次期は2020年6月以降だと思います。

2019年10月の東京モーターショーで発表して、
2020年6月以降に発売。

発表から発売までがやや長過ぎると思います。

なのでモーターショーで発表されるのは
次期型「エクストレイル」のコンセプトモデルに
なると思います。

『Xmotion』のような完全コンセプトモデルではなく、
市販車に近いコンセプトモデルです。

そこから改良し、デザイン変更等を経てから
2020年に発売になると思います。

次期型の仕様に関しても多くの噂が飛んでいます。

まず「e-POWER」の採用は間違いないと思います。

それに伴い「ハイブリッドモデル」より40万円ほど
販売価格が高くなるとも言われていますが、
そこまで上がらないとは思います。

「e-POWER」はガソリン車と比較して
40万円ほど高額になります。

現行「ハイブリッド」はガソリン車と
比較して30万円ほど高額です。

なので「e-POWER」「ハイブリッド」より
10万円ほどの価格アップになると思います。

そしてガソリン車がなくなり、「e-POWER」
「ハイブリッド」のラインナップにも
なるとも言われています。

これも無いと思います。

「エクストレイル」は輸出需要があります。

輸出先は東南アジアや中東諸国です。

そのような国で「e-POWER」
「ハイブリッド」のみでは、
まだ受け入れられないと思います。

輸出先の技術レベルでも対応出来る
ガソリン車は残すでしょう。

あと「e-POWER」を投入すれば、
「ハイブリッド」の必要性はなくなります。

「e-POWER」「ハイブリッド」です。

次期型「エクストレイル」
ガソリン車と「e-POWER」の2本の柱に
なると思います。

問題は「e-POWER」の燃費ですね。

「エクストレイル」なので、
本格的な4WDシステムは絶対に残すでしょう。

 


画像引用先 :  日産自動車 様

 

これは確かに優秀なシステムですが、
燃費にはプラスになりません。

いくら「e-POWER」が優秀でも、
燃費はそこまで改善しないと思います。

カタログ燃費でリッター23キロ辺りが
上限のような気がします。

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エクストレイルモデルチェンジ予想まとめ

「T32型エクストレイル」は人気車種なので、
次期モデルの関心も高いです。

ですが現行型でも国内では充分に売れています。

この売れ行きがある程度下がらないと、
次期型の発売は先送りになるかもしれません。

フルモデルチェンジは商品力アップのチャンスですが、
逆に失敗する可能性も高い諸刃の剣です。

現行型の売れ行きが好調なだけに、
モデルチェンジはかなりハードルの
高い仕事になると思います。

 

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営業マン

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友人

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友人

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営業マン

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営業マン

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友人

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友人

友人

今忙しいからあとでかけ直す

って言ったところ、   大学時代の友人は

大学時代の友人

大学時代の友人

わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ

と言って電話を切ろうとしたようです。 その言葉を聞いて、慌てて

友人

友人

俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。 だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ

と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。   そしたら、大学時代の友人は

大学時代の友人

大学時代の友人

ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた?

と聞いてきたみたいです。  

友人

友人

たしか20万円だけど・・・

って答えると、

大学時代の友人

大学時代の友人

それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな

と大学時代の友人は言ってきました。   意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、

友人

友人

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大学時代の友人

大学時代の友人

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友人

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大学時代の友人

大学時代の友人

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大学時代の友人

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友人

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大学時代の友人

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