画像引用先 : 日産自動車 様
画像引用先 : TOYOTA 様
「SUV」を選ぶ時、最初に名前が出るのは
「日産のエクストレイル」か
「TOYOTAのハリアー」のどちらかです。
2者（車）はライバル関係にあるので、よく比較されます。
アウトドア好きな人でも意見が分かれる車ですが、
乗り心地やボディサイズ、価格等を比較検証してみました。
目次
エクストレイルとは？
現行「T32型エクストレイル」が
発売になったのは2013年12月です。
画像引用先 : 日産自動車 様
「エクストレイル」は都市型SUVの使いやすさと
本格SUVの走行性能を兼ね備えた車です。
「都市型SUV」としてオシャレに
スマートに使ってもいいです。
「本格SUV」として冬のレジャーやアウトドアでも
大活躍間違い無しの1台です。
基本は2000ccガソリンエンジンモデルで、
FFベースの「2WD」と「4WD」があります。
そして2015年5月からハイブリッドモデルが
追加されました。
ハイブリッドモデルの投入で、
走行性能と燃費が一気に向上しました。
「*エマージェンシーブレーキ」や
「*踏み間違い防止アシスト」等も標準装備。
*注釈1
エマージェンシーブレーキとは
フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。
衝突の可能性が高まるとメーター内ディスプレイへの
警告表示とブザーでドライバーに回避操作を促します。
万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、
自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、
または衝突時の被害や傷害を軽減します。
*注釈2
踏み間違い防止アシストは駐車操作などで、
クリープ走行を含む低速走行時、
進行方向に壁などの障害物がある場合に、
万一ブレーキ操作が遅れ障害物と衝突する危険を察知したり、
アクセルペダルをブレーキペダルと
間違えて踏み込んでしまったときに、
ドライバーにメーター内のディスプレイ表示とブザーで警告。
さらに、自動的にエンジン出力やブレーキを制御することで、
障害物への衝突防止や過度の加速の防止を支援します。
壁はもちろん、コンビニなどのガラスも認識し、
前進時にも後退時にも衝突回避をアシストします。
画像引用先 : 日産自動車 様
2017年6月のマイナーチェンジで
「*プロパイロット」も選べます。
*注釈3
プロパイロットとは
単調な“渋滞走行”と長時間の“巡航走行”。
高速道路で負担を感じる二大シーンで、
高速道路 同一車線自動運転技術「プロパイロット」は、
ドライバーに代わってアクセル、ブレーキ、
ステアリングをクルマ側で自動制御。
高速道路の運転で感じるストレスが大幅に減り、
長距離移動時の疲労も軽減。
帰りの運転を気にすることなく、
アウトドアスポーツを存分に楽しめます。
画像引用先 : 日産自動車 様
先進装備と安全装備共に優れている
日産の主力SUVが「エクストレイル」です。
ハリアーハイブリッドとは？
現行「ハリアーハイブリッド」は
2014年1月から発売されました。
画像引用先 : TOYOTA 様
「ハリアー」はトヨタを代表する都市型SUVです。
オシャレなフォルムで市街地や高速道路を
颯爽と駆け抜けるのが似合う車です。
「ハリアーハイブリッド」は
日本初の本格的4WDハイブリッドになります。
そういう意味では「エクストレイルハイブリッド」と
似ていますが、システムが根本的に異なります。
「エクストレイルハイブリッド」は
ひとつのエンジンとひとつのモーターで4輪を駆動します。
「ハリアーハイブリッド」は
ひとつのエンジンとふたつのモーターで
4輪を駆動します。
画像引用先 : TOYOTA 様
エンジン駆動はフロントタイヤのみ。
リアタイヤ駆動はモーターのみです。
4WD車では必須のプロペラシャフトがありません。
そしてスペックが馬鹿げています。
エンジンは直列4気筒2500ccエンジンで、
152馬力を発揮します。
フロントにあるハイブリッド用モーターは
143馬力です。
リアタイヤ駆動用モーターは68馬力です。
足し算すると、152+143+68=363馬力という、
常識を超えた馬力になります。
ですがそこはシステム制御しており、
システム最大出力は280馬力ほどだったはずです。
それでもあのボディに4輪駆動の280馬力なので、
飛ぶように走ります。
「ハリアーハイブリッド」はトヨタの
一般的なハイブリッドとは異なり、
走行性能重視のハイブリッドです。
画像引用先 : TOYOTA 様
エクストレイルとハリアーハイブリッドの乗り心地は？
「エクストレイル」と「ハリアーハイブリッド」の
乗り心地は基本的コンセプトの違いもあり
比較は難しいと思います。
画像引用先 : 日産自動車 様
そもそも車格が異なります。
「エクストレイル」は日産を代表するSUVですが、
2000ccのミドルクラスです。
「ハリアーハイブリッド」はトヨタの
フラッグシップ都市型SUVで、
3000ccクラスになります。
画像引用先 : TOYOTA 様
車の造りが根本的に異なります。
ボディーの構造からシートの出来、
遮音剤の使用頻度等々、あらゆる面で
「ハリアーハイブリッド」が上回ります。
「エクストレイル」も都市型SUVとして
とても良い出来ですが、都市型に
特化しているわけではありません。
それにあくまでミドルクラスです。
「ハリアーハイブリッド」は
都市型に特化したトヨタの最上級SUVです。
単純に乗り心地のみの比較では、
確実に「ハリアーハイブリッド」が上です。
どちらもハイブリッド4WDのSUVです。
なので比較対象に挙がることも珍しくありません。
ですが直接比較する車ではありません。
「日産セレナe-POWER」と
「トヨタアルファードハイブリッド」を
比較するようなものです。
日産セレナe-POWER
画像引用先 : 日産自動車 様
乗り心地や快適性能を比べたら、
「トヨタアルファードハイブリッド」のほうが上です。
トヨタアルファード
画像引用先 : TOYOTA 様
車格の違いはどうしようもありません。
「ハリアーハイブリッド」と
同じ車格となると、日産では「ムラーノ」になります。
ですが「ムラーノ」は既に国内販売を終了している上に、
ハイブリッドの設定がありません。
Murano
画像引用先 : 日産自動車 様
エクストレイルとハリアーハイブリッドの大きさとサイズは？
エクストレイルハイブリッドの車体寸法図
画像引用先 : 日産自動車 様
ここでボディサイズの違いについて触れてみたいと思います。
まず「エクストレイルハイブリッド」。
全長 4690mm
全幅 1820mm
全高 1740mm
ホイールベース 2705mm
次に「ハリアーハイブリッド」。
全長 4725mm
全幅 1835mm
全高 1690mm
ホイールベース 2660mm
ボディサイズだけ見比べると、
大差ないように思えます。
なので車格も同じくらいかと
思われるかもしれません。
ですがこのサイズには理由があります。
「エクストレイルハイブリッド」には
本格SUV性能を持たせています。
主に悪路での走破性や安定性が求められています。
そのため全高が高く、ホイールベースも長いです。
「ハリアーハイブリッド」は完全に都市型SUVです。
シティユースを前提に造られています。
なので全高が低く、取り回しを良くするために
ホイールベースも短めです。
エクストレイルとハリアーハイブリッドの価格比較は？
ようやく「エクストレイルハイブリッド」が
有利な条件にたどり着きました。
ここは車輌本体価格で比較してみます。
まず「エクストレイルハイブリッド」。
最上級の「20XIハイブリッド4WD」で比較します。
これくらいの装備でないと、
「ハリアーハイブリッド」との
比較にならないからです。
画像引用先 : 日産自動車 様
車輌本体価格 3,277,800円(税込み)
次に「ハリアーハイブリッド」。
こちらも最上級グレードの「プログレス」で比較します。
画像引用先 : TOYOTA 様
車輌本体価格 4,604,040円(税込み)
最上級グレード同士の比較です。
見ての通りです。
130万円超「ハリアーハイブリッド」が高額です。
これだけの価格差があれば、性能差にも
納得していただけるかと思います。
そもそも比べる車ではありません。
「ハリアーハイブリッド」のほうが
130万円も高額ですから、あらゆる面で
勝っていて当然です。
そもそも購入時の競合というには、
似たような車ではなく、似たような
価格帯の車で競合させるのが一般的です。
普通の感覚なら、「エックストレイルハイブリッド」と
「ハリアーハイブリッド」を比べようとは
思わないはずです。
因みに「ハリアーハイブリッド」でもっとも
スタンダードグレードの「エレガンス」でも、
車輌本体価格 3,774,600円(税込み)
となります。
いくら「ハリアーハイブリッド」でも、
「エレガンス」では装備面で
「エクストレイルハイブリッド」に
負ける面があります。
やっぱり競合は難しいように思えます。
エクストレイルとハリアーハイブリッドどっちを買う？
「エクストレイルハイブリッド」と
「ハリアーハイブリッド」は比較対象の
2台ではありません。
そもそもの予算が違います。
「エクストレイルハイブリッド」は
300万円クラスの車です。
「ハリアーハイブリッド」は
500万円クラスの車です。
予算が300万円の人は、
「ハリアーハイブリッド」が買えません。
狙いは「エクストレイルハイブリッド」
のみになります。
そして予算が500万円の方は、
「ハリアーハイブリッド」が狙えます。
ですがこの場合、予算を下げて車格も下げて
「エクストレイルハイブリッド」を買うでしょうか？
車格の差はどう頑張っても埋められません。
新車を買う前提であれば、試乗もするでしょう。
乗れば分かります。
運転席に座り、ドアを閉め、シートベルトを締め、
エンジンプッシュスタートボタンを押す。
それだけでも違いがハッキリと分かります。
さらにシフトレバーをDレンジに入れ、
アクセルを少し踏んで走り出す。
ディーラーから一般道に試乗に出る。
そこまで乗れば違いは明確です。
「エクストレイルハイブリッド」が
「ハリアーハイブリッド」に
勝てる要素は何一つありません。
「ハリアーハイブリッド」を買える予算がある人なら、
「ハリアーハイブリッド」を買うでしょう。
エクストレイルとハリアーハイブリッド比較まとめ
「エクストレイルハイブリッド」が
「ハリアーハイブリッド」
この2台は、
『ハイブリッド4WDのSUV』
というくくりに当てはまるのみで、
それ以外は比較対象になりません。
根本的に車格が異なるので、
比べるのが間違いです。
軽のワンボックスバンと
「ハイエースバン・スーパーロングワイドボディ」を
比べるようなものです。
ディーラーでの競合はしないほうが
無難な2台だと思います。
新車の日産エクストレイルを値引き額より、さらに30万円安く購入するマル秘テクニックとは？
「この日産エクストレイルを買いたいんだけど予算オーバーだ…」
「エクストレイルを値引きして安く買いたい…」
「ディーラーを回るのは面倒くさい…」
「日産エクストレイルの新車をお得に最安値で買いたい…」
「ディーラーの売り込みがイヤ…」
など、日産エクストレイルの購入を検討しているけど 悩んでいる・・・ という方は非常に多くいらっしゃるかと思います。新車エクストレイルを買うときに、ディーラーに値引きしてもらうしか方法がないと思っていませんか？
「値引き額からさらに30万値引きする方法なんて本当にあるの？」 というのも私は以前そう思っていたんですが、この前友人の話を聞いて 「えっ、そんな方法があるの！？」 「エクストレイルの値引き額って70万円ぐらいが限界だと思っていたのに、さらに30万の値引きができる方法があったなんて・・・」 とトンカチで頭をガツーンと殴られたような衝撃を受けました。
あなたはもしこの方法を知らなけれれば、30万円をドブにポイッと捨てることになるかもしれませんよ。
新車エクストレイルの値引き額の限界からさらに30万円以上値引きする方法とは？
その友人も私と同じように、
「新車を買うならディーラーにいかに値引きさせられるかがポイントだよね」 って思っていたようです。
で、実際ディーラーにエクストレイルを買いに行ったら、最初350万円って提示されたらしいんです。
友人もさすがに高いと思って、ディーラーの営業マンに
友人
値引きできませんか？エクストレイル買うならココってきめているんで
って交渉したようです。 そしたら、20代半ばの営業マンからは
営業マン
バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、40万円は値引きできますよ
と返答があったみたいです。
友人
350万円から40万円を値引きしてもらえれば、310万円か・・・
と友人は心の中でブツブツつぶやき、、、 ですが、300万円は切りたいと思っていたみたいで、
友人
もう少し値引きしてもらうことはできませんか？
としつこく粘ったようです。 ディーラーの営業マンはそう来ると思いましたよ と言わんばかりに、、、
営業マン
バックモニターやカーナビのディーラーオプションをつければ、それでは、あなたの愛車を20万円で下取りしますよ。
と提案してきました。 友人とすれば、 60万円（40万円＋20万円）も安くしてくれたわけですから、嬉しくないはずはありません。 その表情を営業マンは見逃さなかったみたいですね。
営業マン
ぜひあなたにこのエクストレイルを買っていただきたいので、いま決めていただければさらに10万円値引きしますよ。。
と。 友人は
友人
なんて優しい営業マンなんだ・・・ （40万＋20万＋10万＝70万円も値引きしてくれた）
と思ったようです。 で、いざ契約しようとしたとき、その友人の携帯がピロロロロ・・・と鳴ったらしいのです。 普段はバイブにしているんですが、そのときだけ忘れており、着信音が鳴ってしまったので、友人は電話を取りました。 どうやら大学時代の友人からだったらしく、
友人
今忙しいからあとでかけ直す
って言ったところ、 大学時代の友人は
大学時代の友人
わかった。俺いま車の買取業者で働いているから、車買うときあったら相談しろよ
と言って電話を切ろうとしたようです。 その言葉を聞いて、慌てて
友人
俺、いままさに車を買おうとしていて、ディーラーにいるんだよ。 だけどお前に相談する必要はなかったよ。だって、営業マンは70万も値引きしてくれたんだ
と得意げに私の友人はその友人に言ったそうです。 そしたら、大学時代の友人は
大学時代の友人
ちなみに聞くけど、ディーラーの下取り価格っていくらって言われた？
と聞いてきたみたいです。
友人
たしか20万円だけど・・・
って答えると、
大学時代の友人
それだと、30万円をドブにポイッて捨てるようなもんだな
と大学時代の友人は言ってきました。 意味のわからない私の友人は、待たせて申し訳ないと、ちらっとディーラーの営業マンに頭を下げて、
友人
もういま契約しようとしてるんだけど、どういうことなんだよ？
と気になってその買取業者に勤務している大学時代の友人に聞いてみたら、その友人はこう言ってきたようです。
大学時代の友人
ディーラーの下取り額が安すぎるんだよ。ディーラーは下取りを安く見積もり、その分を値引き額に上乗せしているってこと。それがディーラーの営業手法なんだけどな。 詳しくは今度会ったときに話すけど、 簡単に言うと、、、 もっと高く下取りできるのに、ディーラーの値引きという甘い言葉につられるなってことだよ。
私の友人は、ディーラーに値引きしてもらうことしか頭になく、下取りが安すぎると言われても理解ができなかったようです。
で、私の友人は、その大学時代の友人に
友人
じゃー、どうすれば下取りをもっと高くできるんだ？
と電話越しに聞いたみたいです。 大学時代の友人は、 <
大学時代の友人
俺ならもう30万円は高く買えるな。 ただ、大学時代一緒にバカやったお前だから嘘は付きたくないから言うけど、うちより高く買い取りしてくれるところはあるよ。
だそうです。
友人
そんな買取業者あるなら教えてくれよ。
と気になって私の友人は聞くと、
大学時代の友人
買取業者っていっても何社もあるから、それを競わせて、一番高く買ってくれる業者を選べばいいよ
と答えてくれました。
友人
どうやって競わせるんだよ。何軒も業者回る時間なんてないんだけど
と私の友人は聞くと、
大学時代の友人
一括で何社も査定してくれる便利なサイトがあるから、それを使えば良いんだよ。あとでLINEしておくから、試してみたら。じゃーまたな。
と言って、その友人は電話を切ったみたいです。
私の友人は、もっと高く買い取りしてくれる業者のことが頭から離れなかったようです。
結局その日は契約せずに、家に帰りました。
帰宅後、大学時代の友人からLINEが来て、
こちらのナビクル車査定に無料申し込みをしてみたら、、、 なんと 買い取り額が50万円と言われたところがあったようです。
最終的に、私の友人は、
買い取り額 50万円
ディーラーの値引き額 40万円＋10万円
合計 100万円
の値引きに見事成功して、新車エクストレイルを250万円で手に入れたみたいです。このナビクル車査定の無料申し込みをしなかったら、私の友人は30万円を損するところだったわけです。
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